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玻纖土工格柵有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高，它們之間的摩擦系數(shù)顯著z（可達08～10），土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著z，因此它是一種很好的加筋材料。鋼釘可用錘擊或射釘射入。再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為2～5m。
土工格柵技術(shù)的成熟程度、適用范圍和AQ性對于產(chǎn)品來說都很重要，主要用于巖土工程建設中的土體加筋或加固材料，尤其適用于公路、鐵路的檔墻、陡坡、路堤、橋臺及修復工程的加筋或加固等工程領域。高密度聚乙烯單向拉伸土工格柵產(chǎn)品不但可以有效的提高土工材料的科技含量，而且能夠促進相關行業(yè)的技術(shù)進步，對推動行業(yè)技術(shù)和企業(yè)的發(fā)展具有重要的作用。
土工格柵廠家講述，成本低、強度高等優(yōu)點，對于低耗節(jié)能有著重要的意義。土工格柵應用情況及存在可為企業(yè)創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟效益。因此，為z推廣該產(chǎn)品，土工格柵廠家在后期研究發(fā)展中，還將積**開發(fā)合金共混、填充改性、納米技術(shù)等在土工材料行業(yè)中的利用和發(fā)展。 產(chǎn)品用途. 舊瀝青砼路面，加筋增強瀝青面層，防治病害。
水泥砼路面改建復合式路面，yizhi板塊收縮等引起反射裂縫. 道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效yizhi沉降，均勻應力分布，增強路基整體強度。. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。故強度較本身資料強度低得多。在受力后常會發(fā)生滑動，實踐控筋材強度的是接點強度而不是筋條強度。
因此在規(guī)劃別注意筋材強度的取值疑問。延伸率為控筋材能否滿意工程變形請求的目標，恰當調(diào)整玻纖土工格柵的延伸率。大多情況下施工后路面處置計劃多，路面構(gòu)造類型多，施工縱縫銜接處先施工段預留出的玻纖格柵搭接段在高溫和氣候變化條件下，有老化的現(xiàn)象，宜采用光老化目標高的玻纖土工格柵。其次從施工工藝上思考。
在施工中嚴厲按施工計劃組織施工，每道工序都派專人擔任，層層把關，杜**不作業(yè)面準備，舊路面平度要滿意請求，確保格柵瀝青砼加鋪層與舊路面聯(lián)合狀況杰出，灑布粘層油前應清洗舊路面，設專人擔任清掃，要確保灑完粘層油的作業(yè)面無灑花。
