?????
路基失穩(wěn)是公路施工的主要問題，如出現(xiàn)該問題則損失巨大。地基在填土荷載作用下產生的不均勻沉降將損害路面結構，進而降低路面使用品質。將玻纖土工格柵加筋碎石技術用于路基加固施工，不僅能夠改善地基表面約束現(xiàn)狀，還能增強地基穩(wěn)定性，提高路基承載力。
作為一種土工合成材料，玻纖土工格柵相比其他土工合成材料，其性能、功效較為獨特。土工格柵對碎石加筋作用可分為兩類，其一格柵對其網孔內碎石土的阻力；其二格柵對其界面兩側碎石土的聯(lián)鎖、咬合摩擦力。只有在某種特殊應力應變狀態(tài)下，土工格柵張力膜效應才能作用于某些材料。
在土工格柵阻力及界面咬合摩擦力影響下，格柵周圍**易產生復合加固帶，且對加筋碎石產生制約，促使密實碎石土出現(xiàn)剪脹現(xiàn)象，進而產生側向變形，zui終達到土工格柵加筋碎石復合體強度、變形模量增強的作用，也就是說，利用土工格柵可對土體側向膨脹變形加以制約，進而實現(xiàn)加固土體的作用。
按照強度標準合理選擇土工格柵加筋碎石土，通過加筋作用可增強加筋碎石土復合體的粘聚力。加筋碎石墊層施工中所選用的碎石材料需具備弱風化、強硬度、gq度等特點，以此達到復合體強度增強，壓密性良好的作用。同時還可以減小側向變形，得到良好加筋效果。
軟土路基作為公路工程施工的主要病害，將玻纖土工格柵加筋碎石樁合理應用于軟基處理中，可有效提升地基承載力，達到良好施工效果。為此，施工單位需在充分了解玻纖土工格柵加筋碎石樁作用機理的基礎上，嚴格按照施工現(xiàn)場實際情況，規(guī)范施工工藝，只有這樣才能zui大限度提高工程整體質量。
施工材料準備
（1）填料。填料所選取的材料以砂性土、砂礫及碎石等為主，其具有較強滲水性。禁止選取淤泥、腐質土。所選填料內存在有機料、生活垃圾較多則不得使用。相比填料壓實厚度，填料粒徑不得大于其75%，并在15cm以內控制zui大粒徑。如粗粒料不夠圓滑、過于尖銳，在筋帶表層攤鋪時不得使用。碎石規(guī)格以2種為主，即30~50mm與50~70mm，配置比例為70：30。
（2）加筋材料。土工格柵、土工帶等為加固路基的土工合成材料。作為一種新型土工合成材料，土工格柵的優(yōu)點為較強整體結構、較大摩擦系數(shù)等，在軟基加固施工中得到了廣泛應用。
鋪設土工格柵前，需先檢測各類施工材料，保證其滿足設計要求。主要檢測項目為孔隙尺寸、延伸率、耐久性等。鋪設土工格柵時，可選取搭接法進行相鄰兩幅縱向連接，0.25cm為搭接寬度。連接土工格柵受力方向時，要求在設計允許強度以上控制連接強度。根據(jù)設計長度要求，嚴控土工格柵下料施工，要求多出300到500mm左右。土工格柵和坡面成垂直狀，且在平整壓實填料上鋪設，避免重疊、彎折，且防止直接接觸硬質棱角填料。為防止攤鋪、碾壓填料時，擾動格柵，需固定好土工格柵尾部。
本文詞標簽：玻纖土工格柵
本文鏈接地址：/xinwenzhongxin/2020/1010/408.html
