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玻纖土工格柵主要是由聚氯乙烯高分子聚合物所組成的.應(yīng)用到土木工程中的施工項(xiàng)目中，目前使用zui為廣泛的主要有玻璃纖維、鋼塑、玻纖等等幾種形式，其具備非常強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度性能。加筋土是屬于一種非常柔性的物質(zhì)，彈性性能比較高.應(yīng)用到地基結(jié)構(gòu)中可以z提升地基結(jié)構(gòu)的承載性能。選擇合理的玻纖土工格柵來進(jìn)行施工可以z提升土體結(jié)構(gòu)性能，并且保證其具備更強(qiáng)的AQ系數(shù)，滿足實(shí)際工程的承載要求。
公路路堤的玻纖土工格柵加筋擋土墻工程實(shí)施的過程中，要加強(qiáng)工程填料的控制。格柵填料攤鋪的過程中，選擇zui佳的施工機(jī)械。并且需要分層鋪筑施工，鋪筑完成之后要進(jìn)行壓實(shí)處理。攤鋪厚度的確定也非常關(guān)鍵，工程中通常確定攤鋪厚度為面板高度的一般.分層厚度以及碾壓施工的遍數(shù)需要根據(jù)工程中的拉筋距離進(jìn)行確定，-般要采用振蕩壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工。在該過程中，嚴(yán)禁出現(xiàn)急?；蛘呤羌鞭D(zhuǎn)彎的情況。攤鋪施工要從拉筋中間位置.上開始，同時(shí)應(yīng)該與墻體結(jié)構(gòu)平衡。
要根據(jù)工程的實(shí)際情況來確定合適的擋土墻尺寸以及高程參數(shù).還要進(jìn)行放樣處理。特別是對(duì)于擋土墻的施工要保證其水分處于zui佳的狀態(tài)中。施工中要排除人為的損壞因素，及時(shí)的清理，保證各個(gè)結(jié)構(gòu)部分有效連接。墻底要選擇科學(xué)處理方法，在各個(gè)階段開挖中要充分做好壓實(shí)處理，保證該部分結(jié)構(gòu)可以更好的排水。
(1)填料中不能含有任何具備尖銳棱角的材料.粒徑也是zui主要的控制因素，其不能超過填料層厚度的2/3.且不能超過
15cm.填料盡量的選擇使用天然砂卵石，在施工中還要分層進(jìn)行填筑施工。
(2) 玻纖土工格柵采用回折進(jìn)行填土施工，并且該部分施工的長(zhǎng)度不能超過1.5m.同時(shí)還應(yīng)該保證土工帶具備較強(qiáng)壓實(shí)性。
(3) 工程中進(jìn)行格柵施工的過程中應(yīng)該保證其主要的受力方向應(yīng)該與路堤軸線方向是垂直布置的，確保其平整性，且不存在任何的波浪或者皺褶的情況。使用插釘將土石壓緊，將連接部分進(jìn)行綁扎，并且相鄰部分的搭接長(zhǎng)度不能小于20cm.如果設(shè)計(jì)要求為雙層施工的方式，則應(yīng)該每層進(jìn)行交錯(cuò)布置，不能將接縫處于同一位置上。
在完成了整個(gè)面積的鋪設(shè)之后，應(yīng)該調(diào)整其平直度。碾壓開始之前，要使用人工或者機(jī)械的方式來來緊格柵，不能出現(xiàn)松懈的情況。
就目前來講，玻纖土工格柵加筋路基結(jié)構(gòu)施工技術(shù)還非常的新穎，其材料的施工在整個(gè)工程中都占有非常重要的地位，國(guó)際國(guó)內(nèi)專家逐步的開展研究，并且已經(jīng)取得了非?？焖俚陌l(fā)展，但是在實(shí)踐過程中，還需要還需要加大力度對(duì)該技術(shù)進(jìn)行研究，從而達(dá)到提升技術(shù)水平目的，為我國(guó)的路基質(zhì)量的提升提供基礎(chǔ)。
相信大家看完以上內(nèi)容以后，應(yīng)該也對(duì)玻纖土工格柵加筋工程的質(zhì)量控制有所了解了，希望會(huì)對(duì)大家有所幫助吧。
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